"Toutes actions confondues près de 58 millions d’euros seront investis en 2011 pour moderniser le réseau départemental » a dit le conseiller général de Bruz qui est le vice président chargé des infrastructures du département.
Les deux conseillers généraux ont dit leur satisfaction de voir leur intervention couronnée de succès à propos de Rond Point. Il a fallu mettre à une même table : l’Etat qui est maître d’ouvrage, le conseil général, la commune de Bréal pour débloquer le dossier et arriver à la réalisation effective de l’opération qui est en cours actuellement.
L’ enveloppe budgétaire 2011 consacrée aux routes départementales (investissement et entretien) de 58 millions d’euros. Elle annonce une stabilisation à ce niveau dans les prochains budgets. La réduction a été rendue nécessaire par la nécessité de maintenir les niveaux d’intervention du conseil général dans le secteur social et notamment l’APA et le RSA. Les deux conseillers généraux ont présenté les objectifs stratégiques en termes économiques des axes Rennes Redon et Rennes Angers et leurs fonctions de désenclavement de certains territoires. La priorité est l’entretien de qualité du réseau routier départemental existant. Ils ont expliqué la nécessité pour les collectivités de devoir faire des choix difficiles et mettre en place des priorités claires dans une enveloppe budgétaire contrainte
Le projet de déviation de Bréal est donc repoussé dans la programmation même si le projet est toujours à l’ordre du jour. Les acquisitions foncières se poursuivent en effet sur le tracé adopté suite à l’enquête d’utilité publique. Rozenn GEFFROY et Philippe BONIN assurent de leur volonté de concrétisation du projet. Néanmoins, celui ci ne pourra intervenir sans le déblocage du dossier de Talensac (la déviation de Bréal intervient en continuité de ce tronçon) du fait d’un procès en cours ainsi que d’un retour à meilleurs fortune pour les conseils généraux.
Ils ont promis de revenir dans les mois à venir pour échanger sur des possibles modalités de phasage du projet, au mieux des intérêts des bréalais. Ils ont assuré l’auditoire que la mise en œuvre de la déviation est toujours à l’ordre du jour car elle s’inscrit dans la fluidification des liaisons routières Nord Sud du département et d’éviter ainsi aux véhicules l’agglomération rennaise."
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